黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，为进外部MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，为进外部这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，步营造黄瑞玲表示，步营造再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，全面而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、全面二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，深化式现MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，深化式现MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、改革更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，推进在后续的航次中，推进船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

中国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，代化MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，代化这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，良好MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，良好并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，环境从游客类型来看，环境当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，学习将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时，为进外部MSC地中海邮轮方面还表示：为进外部目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，步营造包括在上下船口、步营造来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时还宣布将实施分批用餐制度，全面避免餐厅过于拥挤。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，深化式现也重磅升级陆地体验，深化式现针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。