目前A期、孙杨升B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，要求年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，要求高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。目前A期、重新B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，次国相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。2015年，孙杨升成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，要求九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、要求电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，重新高禄峰当天还表示，重新公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。事实上，次国电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，次国当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

记者了解到，孙杨升其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在去年102.2亿元营业收入中，要求海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，重新MSC地中海邮轮方面也明确表示，重新将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，次国谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，次国中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，孙杨升MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，孙杨升又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，要求MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，要求这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。重新但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。